路網(wǎng)氣象建站不用分區(qū)多選設備???!市面上氣象站大多適配單一路段，采購選型繁瑣、運維不統(tǒng)一。風途FT-GQX8全域適用型公路氣象監(jiān)測站，兼容性拉滿，高速常規(guī)路段、團霧易發(fā)路段、橋梁隧道路段、機場場區(qū)均可通用布設，一套系統(tǒng)適配全路網(wǎng)、全交通場站氣象保障，選型運維一站式搞定。

一、FT-GQX8核心集成技術(shù)原理

設備依托綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、無線通訊技術(shù)三大核心技術(shù)，對多類氣象傳感器完成結(jié)構(gòu)一體化、系統(tǒng)集成化改造。設備可全天候連續(xù)采集交通沿線全域氣象路況信息，實時監(jiān)測八大交通氣象要素，依托遠程傳輸鏈路歸集數(shù)據(jù)、推送數(shù)據(jù)，直達交通管控部門，為路網(wǎng)調(diào)度、機場運維、出行預警提供一手實測氣象資料，賦能交通氣象專項保障工作。

二、八大全域?qū)崟r監(jiān)測要素

全覆蓋交通行車風險因子，適配公路、機場雙重管控標準，無監(jiān)測盲區(qū)：

?監(jiān)測要素：能見度、風速、風向、空氣溫度、空氣濕度、大氣壓力、雨量、路面狀況

可同步研判霧情、大風、降雨、溫變、路面結(jié)冰積水隱患，兼顧路網(wǎng)行車安全、機場場區(qū)起降氣象研判雙重用途。

三、整套系統(tǒng)七大組成部件

整機模塊化成套配置，分工聯(lián)動、閉環(huán)監(jiān)測，到場即可快速組網(wǎng)安裝，適配交通標準化項目施工：

1、能見度傳感器：監(jiān)測空氣霧粒濃度，研判團霧、霧霾、雨霧能見度等級

2、遙感式路面狀況傳感器：非接觸遙感監(jiān)測路面狀態(tài)，無需破土埋裝，施工無損路面

3、一體化氣象傳感器：集成風壓、溫濕度、雨量基礎氣象參數(shù)，精簡布線

4、數(shù)據(jù)采集器：歸集校準全部傳感數(shù)據(jù)，穩(wěn)定打包、遠程傳輸數(shù)據(jù)

5、防腐立桿支架：交通加高立桿，適配路邊、場區(qū)、橋隧旁標準化安裝

6、供電系統(tǒng)：太陽能/市電雙選配，野外路段、場區(qū)場站長效自給供電

7、交通專屬云平臺：數(shù)據(jù)留存、超限告警、臺賬導出，對接交管、機場管控平臺

四、全域四大適配場景(一機通用)

??高速一般路段：常態(tài)化監(jiān)測風雨溫濕度，常態(tài)化公示氣象路況，便民出行預警

??高速團霧路段：精準捕捉突發(fā)團霧，能見度暴跌即刻告警，及時限速分流

??橋梁隧道路段：監(jiān)測橋隧橫風、路面結(jié)冰、出入口霧情，規(guī)避出入口行車事故

??機場場區(qū)通用：監(jiān)測場區(qū)能見度、場區(qū)風速、停機坪路面狀態(tài)，輔助起降氣象研判

五、適用型機型核心差異化優(yōu)勢

?全域通配：告別路段專屬款，公路+機場通用，批量采購統(tǒng)一型號，降低備貨運維成本

?集成化程度高：多傳感一體化整合，結(jié)構(gòu)精簡，布線少、故障率低，戶外耐候耐用

?遙感測路面：選用遙感式路面?zhèn)鞲衅鳎挥瞄_挖路面埋設，不傷高速路面、機場地坪

?數(shù)據(jù)閉環(huán)傳輸：自動匯總+遠程推送，直達交通管理部門，應急調(diào)度響應更快

?適配項目驗收：全套系統(tǒng)合規(guī)達標，適配交通路網(wǎng)提質(zhì)、機場氣象安防改造項目

六、核心服務價值

1、兜底交通氣象保障：實時提供沿線、場區(qū)精準氣象數(shù)據(jù)，支撐交管、機場部門精細化氣象管控;

2、保障出行安全：提前預警大霧、大風、路面結(jié)冰惡劣工況，及時發(fā)布出行氣象提示;

3、簡化建站選型：無需按路段分類選購設備，一款FT-GQX8，全覆蓋交通類氣象監(jiān)測點位。

科普小結(jié)

交通氣象建站，優(yōu)選全域適用款??!FT-GQX8高速公路適用型氣象監(jiān)測站，依托采集、軟件、通訊集成技術(shù)，實時監(jiān)測能見度、路面狀態(tài)等八大氣象要素，整套由能見度傳感、遙感路面?zhèn)鞲小庀髠鞲小⒉杉鳌⒘U、供電、云平臺七大模塊組成，通用高速常規(guī)路段、團霧段、橋隧段以及機場場區(qū)，數(shù)據(jù)直達交通管理部門，一站式完成交通全域氣象監(jiān)測保障工作。